遅くなりましたが1月のクラブイベントのレポート書かせて頂きます淺井です。

　クラブ復帰は去年11月の御荷鉾で10年ぶりくらいです。990AdventureSで
最後に参加したのは恐らく2016年11月の大名栗でしょうか？
　ゆっくり走れるビッグオフが欲しくて去年の8月にテネレ700購入しましたが、
一人で起こせないのでクラブに復帰させて頂いた次第です。a10年前の990
AdventureSは一人で起こせたんですけどね。認めたくないけど歳をとったと
いう事でしょうか

　　

　1月の恒例行事、猿ヶ島走行会がテネレ700の初猿ヶ島でした。イベント当日、集合場所に着くとすでに10人以上集まっていたでしょうか？大勢のビッグオフで猿ヶ島は本当に久しぶりです。しかし、ビッグオフで石だらけの猿ヶ島を走ろうなんて人があんなに沢山いるなんて、考えてみれば凄い事です。
　猿ヶ島は以前に比べて石が増えて走り難くなっているような気がします。とにかく移動の砂利の石が大きいこと大きいこと。二人ほど目の前で転がっていたような・・・。自分も転ばないように走るのが精一杯でした。

　　

　　

　　

　コースを回ってみる人も意外と多いですね。幸い、今季は雨が少なく霜柱でぐちゃぐちゃな路面じゃないので土の多い部分は走りやすかったと思います。でも、普通の林道ツーリングクラブでもコースを回ってみる人はあまり多くないと記憶してます。
　BOCは凄いメンバーがそろってますね。それに、自分より年上の先輩が250でも難しいラインにチャレンジして楽しそうに玉砕している姿は一人でビックオフを起こせなくなって凹んでいた自分に勇気をくれました。

　　

　　

　　

　残念ながらテネレ700のサスの動きは固く御荷鉾でも猿ヶ島でもフロントの設置感が乏しくて荒れた路面はとても怖いです。聞けばテネレ700乗りの多くはリバルビングするんだとか。
　ググっても実際にオフを走っているテネレ700乗りの情報は中々ないので、クラブで情報が入るのはとても嬉しいです。これからも出来るだけたくさん参加したいので宜しくお願いします。
淺井