９月のクラブツーリング以来、ご無沙汰しております、ＡＴ＠稲葉がレポートいたします。

寒暖の差と天候の変化が激しかった３月にぽっかり晴れた、
雲一つない３／２８日の日曜日。ツーリング日和です。
　今月は近年定例の愛鷹林道がゲート閉鎖とやら、伊豆林
道群が花見シーズンとやらで、急遽、千葉県南部林道群へ
変更となりました。
　第１集合場所は久里浜フェリーターミナルで、朝９時集合
だったけれど、案の定、旅支度に手間取り、２０分程遅れて
到着する始末。見慣れないバイクばかりで（げっ、おいてけ
ぼりか）と不安に思いつつ周りを見渡すとバイク用乗船待合
いブース先頭から２台目に松田氏＠１００ＧＳをみつけて（ほ
っ）。ご本人は待合室レストランで食事中でありました。
　横断フェリーのバイク積載可能台数が１８台ということで、
会長以下先発隊はすでに９時２０分発のフェリーに乗船し、
既に洋上の人とのこと。後発隊若干２名は１０時００分発で
金谷港へと向かうことになりました。あたたかな日差しの中、
約３５分間の船旅で、心地良い海風と共に第２集合場所の
対岸のコンビニへと向かうのでした。
　最終集合時間に多少の幅がありましたが、参加メンバーは、土谷隊長（カジバエレファント）、松田氏（Ｒ１００ＧＳ）、菅原氏（ＸＲ２５０）、山内氏（アフリカツイン）、梅野氏（ＸＲ６５０Ｒ）、吉田氏（Ｆ６５０ＧＳＤ）、山本氏（ガジバグランドキャニオン）、田中氏（Ｒ１１００ＧＳ）、斎藤氏（Ｒ１１５０ＧＳアドベンチャー）、合田氏（アフリカツイン）、そして私稲葉（アフリカツイン）、総勢１１名となり、コンビニにて昼食の買い出しとガソリンを補給後、出発となりました。
　今回の先導役は、以前にソロでこられた山内＆山本の両名、気持ちの良い海岸沿いの国道Ｒ１２７号を北上し、農家の裏山から畦道風林道に進入し、素掘りのトンネルを抜けていざ・・・　ここまでは、かなりやる気のでるシュツエーションです、前々日までの雨の影響で、農道（林道？）がかなりマディ＆水たまり状態、むむむ田んぼの代掻きか（田植えには、ちと早かろうに）としょっぱなからの悪路にびびりながらも『タイヤさんお願い』と祈りつつ、なぜか笑みをうかべながら水しぶきと共に消えて行く、いつもの風景でした。・・・？

　

　途中で３台ほどが、泥遊び（転倒？）をされた様子でしたが、トラブルもなく無事通過した模様。その後、２．３本程良く締まった路を快調なペースで走破し、気温もどんどん上がっていき心地良い汗をかきました。
　昼過ぎに山頂の公園で昼食タイム、フィールドアスレティックや、ローラー滑り台の遊具が設置されており、昼食後、童心に戻って戯れておりました。
　午後の部ですが、帰りのフェリー乗り場までの混み具合を考慮し、北側国道から金谷港へ進入できるようルート検討を行い、往路をそのまま折り返しとなりました。途中いつものように会長によるスナップ撮影＆動画撮影などがあり、途中の見晴らしの良い広場での集合写真も無事終了。途中で、２５０ｃｃオフ車のグループや、４輪のジムニーやらと遭遇し、それなりに林道として知れ渡っている感じがしました。

　

　海辺の国道まで出た後、陸路帰還組とフェリー組に分かれて解散となりました。ちなみにフェリー組は、２便ほど『待ち』でその間に、各人タイヤの空気圧の調整（手押しポンプ・足踏みゲージ付ポンプ・電動ポンプまで各種取りそろっておりました。）やら諸々のバイク談義にて時間つぶしをし、久里浜港到着後、直帰班と夕食班に、また分かれてそれぞれの時間を過ごしました。
　今回は、有料道路（横浜横須賀道）、フェリー（東京湾横断）での船旅、南房総（ソテツの繁る南国のイメージ）と、いつもの強化合宿風激走（ある意味で）ツーリングとは異なった。旅情あふれるのんびりとしたツーリングでした。また、トラブルもなく良かったです。参加されたみなさま、お疲れさまでした。